通用汽車近日稱，計(jì)劃推出以凱迪拉克為中心的全新融資品牌——?jiǎng)P迪拉克金融(Cadillac Financial)。未來，后者將隸屬于通用汽車更廣泛的金融部門——通用汽車金融(GM Financial)。

　　海外媒體周二援引通用汽車北美運(yùn)營總裁凱爾·博奇(Kyle Birch)的公司內(nèi)部備忘錄內(nèi)容稱，凱迪拉克金融將提供范圍廣泛的服務(wù)，其中包括禮賓服務(wù)、互聯(lián)體驗(yàn)以及凱迪拉克品牌體驗(yàn)等。

　　另一方面，該公司認(rèn)為從通用汽車金融中剔除凱迪拉克品牌，將有助于后者為其客戶創(chuàng)造更具個(gè)性化的體驗(yàn)，同時(shí)使這個(gè)美國汽車豪華品牌與公司旗下的主流汽車品牌區(qū)分開來。

　　此外，凱迪拉克金融的資金聚攏能力也將幫助該品牌平穩(wěn)地向純電動(dòng)時(shí)代過渡。

　　目前，與雪佛蘭、GMC或別克相比，凱迪拉克客戶的融資體驗(yàn)確實(shí)沒有顯著區(qū)別。

　　對(duì)于希望依靠優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)脫穎而出的豪華汽車品牌而言，凱迪拉克金融所提供的個(gè)性化客戶體驗(yàn)，將向其用戶提供具有決定性的優(yōu)勢。

　　眼下，大多數(shù)大型汽車制造商均已通過獨(dú)特的專屬金融部門，將各自的豪華汽車品牌與主流品牌加以區(qū)分。例如，豐田金融旗下的雷克薩斯金融服務(wù)以及福特汽車信貸旗下的林肯金融服務(wù)。

　　分析人士認(rèn)為，這樣的區(qū)分將確保豪華汽車品牌用戶能夠體驗(yàn)到有別于普通品牌的服務(wù)，同時(shí)也有助汽車制造商對(duì)來自不同圈層的客戶訴求做出更精細(xì)化的管理。

　　同時(shí)，凱迪拉克品牌目前也正朝著純電動(dòng)方向邁進(jìn)，該品牌還肩負(fù)著引領(lǐng)通用汽車電氣化轉(zhuǎn)型的重任。

　　在很多場景下，凱迪拉克將率先應(yīng)用通用汽車的最新技術(shù)及車輛功能。例如，凱迪拉克是通用汽車旗下首個(gè)搭載Super Cruise高級(jí)駕駛輔助技術(shù)的品牌。Super Cruise是一種半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，最初在2018款凱迪拉克CT6上提供給客戶。此后，CT5、CT4和凱雷德等車型也陸續(xù)開始采用此類技術(shù)。

　　根據(jù)通用汽車的最新規(guī)劃，至2023年，其Super Cruise技術(shù)將實(shí)現(xiàn)下沉，并在22款車型上得到使用，其中包括多款非凱迪拉克品牌的產(chǎn)品。例如，全新雪佛蘭Bolt EUV、新一代雪佛蘭Silverado、2022款GMC Sierra以及GMC純電版悍馬。

　　另外，比Super Cruise系統(tǒng)更為先進(jìn)的Ultra Cruise也將陸續(xù)進(jìn)入商業(yè)世界，后者將于2023年在部分凱迪拉克車型上率先得到應(yīng)用。